پنجشنبه , ۹ ام فروردین ماه سال ۱۴۰۳ ساعت ۴:۵۹ بعد از ظهر به وقت تهران

ساعاتی پیش از آتش سوزی در سانچی چه اتفاقی افتاده بود؟

نشریه آمریکایی وال استریت ژورنال با انتشار گزارشی در خصوص آتش سوزی نفت کش ایرانی نوشت : علت این برخورد که در ۱۶۰ مایلی سواحل شانگهای رخ داد، نامعلوم مانده است. 

فارس : یک روزنامه آمریکایی به حادثه تصادف و غرق شدن نفت‌کش ایرانی در آب‌های شرق چین پرداخته و مدعی شده که سانچی و کشتی چینی که با آن برخورد کرده، ساعاتی پیش از تصادف، ارتباط خود با رادار ساحلی را قطع کرده بودند.

وال‌استریت ژورنال گزارش داد، نفت‌کش سانچی ۸ روز پس از سوختن، از نفس افتاد و با غرق شدن در آب‌های دریای شرق چین، امید خانواده ملوانان ایرانی و بنگال برای نجات عزیزانشان را نیز از بین برد. ۳۰ ملوان ایرانی و ۲ ملوان بنگلادشی، خدمه این نفت‌کش را تشکیل می‌دادند.

https://newsmedia.tasnimnews.com/Tasnim/Uploaded/Image/1396/10/18/1396101811572190212989364.jpg

ساعاتی پیش از آتش سوزی در سانچی چه اتفاقی افتاده بود؟

در این روزها پرداخته و در جایی از گزارش خود هم به نکته‌ای جدید در خصوص ساعات پیش از برخورد نفت‌کش سانچی با یک کشتی باربری چینی به نام «سی اف کریستال» پرداخته است.

در روزهای اول حادثه، در حالی که امدادگران چینی حاضر در محل می‌گفتند به خاطر گرمای بیش از حد حاصل از سوختن بار نفت‌کش، نمی‌توان تا فاصله چند صد متری این شناور غول پیکر رفت، معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور از احتمال زنده ماندن ملوانان در موتورخانه سخن می‌گفت.

وال‌استریت ژورنال به زوایای زیست‌محیطی این فاجعه هم پرداخته و به نقل از مقامات چینی گفته که مواد اشتعال‌پذیر داخل مخازن نفت‌کش، به محض خروج از منفذ کوچکی که در دل شناور ایجاد شده، می‌سوزند و تبخیر می‌شوند؛ با این حال برخی دیگر از کارشناسان گفته‌اند که بخشی از مواد نفتی، پس از خروج از مخزن با آب دریا مخلوط شده‌اند و این امر، کار پاکسازی منطقه را مشکل کرده است.

این نشریه آمریکایی در یک بند از گزارش خود به علت مبهم این حادثه پرداخته و نوشته:

«علت این برخورد که در ۱۶۰ مایلی سواحل شانگهای رخ داد، نامعلوم مانده است. دو کشتی ساعت‌ها پیش از برخورد، از ارسال سیگنال موقعیت مکانی خود برای ایستگاه کنترل ترافیک دریایی، خودداری کرده‌اند.»

کشتی سی اف کریستال دچار خسارت‌های جزئی شده و همه ۲۱ سرنشین آن در سلامت هستند.

در این گزارش به سابقه برخورد نفت‌کش‌های متعلق به شرکت ملی نفت‌کش ایران اشاره شده و آمده که یک نفت‌کس در اوت ۲۰۱۶ در آب‌های سنگاپور با یک کشتی کانتینربر سوئیسی برخورد کرد که البته این حادثه، منجر به وارد آمدن صدمه به خدمه و یا نشت نفت در دریا نشد.

آب‌های شرق آسیا، رکورددار سوانح دریایی در میان آبراهه‌های بین‌المللی است.

فقط در سال ۲۰۱۶، ۳۴ کشتی در این آب‌ها غرق شدند که این حجم از سانحه، ۴۰ درصد از کل سوانح دریایی جهان را تشکیل می‌دهد.

امتیاز دهید!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *